一叶候季

开车辛苦

    买了车以后，你算跻身富人行列了，我的意思不是说，车子是财富的标志，而是买了车以后，你对社会的贡献（或者说奉献）极大地向富人靠近了。
    演员周星星曾经说过，改变一下看事物的角度，就可以看到世界的全貌。熟视无睹的场景也可以有分外的美丽。当你不能改变环境时，你为什么不试试改变自己。

                                          开车辛苦

     去年腊月十五以后，凡是开车的人都知道，在市区开车只有一条路——死路。身在（办公地点）飞霞南路的大楼，每天会被此起彼伏的汽车喇叭声（尽管市区禁鸣）闹的人心浮躁。每天天色稍微一暗，放眼车道右边红色巨龙延绵不绝，左边远光灯打出了旷世的灯柱让夜晚的城市暗角绝迹。根据2007年10月份的统计，温州市区汽车拥有量超出11万辆（不包括持外地牌照的车辆），但目前市区已建成的机动车位仅3万多个，交通容量高峰期远远超负荷。加之，年底市牌均价10000元左右一下子跌落到126元，买车开始让人眼睛都不眨一下。我想如果一个车型产能突然跟不上，市场甚至断销了，温州牌照“放开”算是一因素。
     我所在的保丰大楼后门有个公交车的停车场，每天当我停好车的时候，都会向一辆藏蓝色的奥拓致敬。这位仁兄的车牌是浙C0Yxxx，可以判断是最后搭上高价牌的主儿。当牌照放开以后，我仍然看到这辆奥拓崭新如故，我深深感受到革命乐观主义对我的教育无所不在。但是，当我看到街上越来越多的车流中出现崭新奥拓的身影时，我开始反思究竟这么个屁点大的城市，还适不适宜开车。前段时间，有一大陀话非常著名，大概意思是说，等辛辛苦苦上了大学了，大学不包分配了。摁到温州这里，等辛辛苦苦买了车了，靠！车子开不动了。
     买了车，拥挤车流，把油倒在路上只是游戏刚刚开始。还有很多双原先毫无瓜葛的眼睛开始盯上你......
     我住的地方，由于充满了娱乐场所，每到晚上除了汽车排起长龙，一班老娘客整天扎堆瞎指挥交通。我一哥们说，一些初到温州的外地车，看到这幅情景，经常以为前方道路不通，跟着这些瞎交警进了“停车场”。温州私家车带动的产业链，除了原先的市财政额外收入外（当然现在取消了），整整养活了一批富余劳动力。春节去了一趟苍南，在街面停车，不由自主摸了好几回五块头，没人来接，楞是很不习惯。这些收费的人群，除了住在周边的温州本地人，好几回，等我车停好了，一个穿睡衣的外地人从楼上飞奔而下。我老婆常常和我说，让报纸爆一下光，把乱收费好好治一下。我说，我实在是官太小，管太少了。今日乱收费这驾势，就是书记市长微服出访，也照收停车费不误。车开不动了，交通乱了，交警不够了，协警出现了。温州人管这些没有执法权的警察叫“A货”。刚出来时，“A货”还能忽悠一下人，到了现在全学陈冠希了，街上出现了一群貌似警察的Lomo族。
     除了这么多明眼盯着你，还要防“暗剑”。上午吃了碗面刚要上楼回岗位，遇到两风风火火的小兄弟。原来刚买的车子停在家楼下，玻璃被人砸了。这下好，牌照没上，连保险还没有买。
     买了车以后，你算跻身富人行列了，我的意思不是说，车子是财富的标志，而是买了车以后，你对社会的贡献（或者说奉献）极大地向富人靠近了。冒泡的油价不说，还得为社会负担额外的义务。据以上不完全论据，综合当下温州综合因素，我个人认为温州不适宜开车。
     演员周星星曾经说过，改变一下看事物的角度，就可以看到世界的全貌。熟视无睹的场景也可以有分外的美丽。当你不能改变环境时，你为什么不试试改变自己。
     我的意思是说，我决定了，骑自行车。